Plan d'électrification : ce qui change pour les TPE et PME en 2027

Votre fourgon diesel a 200 000 kilomètres et vous pensez à le remplacer ? Attendez peut-être janvier.

Le 15 octobre 2026, le Gouvernement a présenté la seconde phase de son plan d’électrification : 17 mesures, dont trois visent directement les TPE et les PME. Que faut-il en retenir quand on dirige une petite entreprise ? Pour l’essentiel, trois choses arrivent en 2027 : une aide plus forte pour acheter un utilitaire électrique fabriqué en Europe, le droit de conduire un utilitaire électrique plus lourd avec le permis B, et des prêts à environ 1,5 % pour financer des équipements électriques. Rien de tout cela n’est encore disponible aujourd’hui.

1. Une aide jusqu’à 11 000 € pour un utilitaire électrique

Depuis le 1er juin 2026, l’achat d’un véhicule utilitaire léger électrique ouvre déjà droit à une prime financée par les certificats d’économies d’énergie, ou CEE. Les CEE sont un dispositif qui oblige les fournisseurs d’énergie à financer des économies d’énergie chez leurs clients, particuliers comme entreprises.

Selon le détail des mesures publié par Connaissance des Énergies, une prime supplémentaire s’y ajoutera au 1er janvier 2027 pour les TPE et PME, à condition que l’utilitaire soit produit en Europe. Le soutien total pourra atteindre 11 000 €. Le Gouvernement vise 20 000 utilitaires électriques en plus.

Ces 11 000 € sont un plafond. La prime CEE varie avec le modèle et avec le cours des certificats. Avant de signer un bon de commande, demandez au concessionnaire le montant exact, par écrit, et vérifiez que le modèle est bien assemblé en Europe.

Si vous comptez changer de véhicule dans les prochains mois, le calendrier compte : un achat conclu en décembre risque de passer à côté du complément de janvier.

2. Le permis B étendu à 4,25 tonnes pour l’électrique

C’est la mesure la moins spectaculaire, et peut-être la plus utile sur un chantier.

Aujourd’hui, le permis B permet de conduire un véhicule de 3,5 tonnes au plus, chargement compris. Or la batterie d’un fourgon électrique pèse lourd : à gabarit égal, il transporte au moins 200 kg de moins que son équivalent diesel. Pour un plombier ou un électricien qui roule chargé, cela peut faire la différence entre un ou deux allers-retours au dépôt.

Au 1er janvier 2027, la France doit transposer une directive européenne votée en novembre 2025 : avec un simple permis B, on pourra conduire un utilitaire électrique jusqu’à 4,25 tonnes. Vos salariés n’auront pas besoin de repasser un permis.

3. Des prêts « électrification » à environ 1,5 %

Un prêt bonifié est un prêt dont une partie des intérêts est prise en charge par un tiers, ce qui permet à la banque de proposer un taux plus bas que celui du marché.

Le ministère de l’Économie annonce 1 milliard d’euros de prêts de ce type pour les TPE et PME, financés à hauteur de 100 millions d’euros par un programme CEE. Le taux serait de l’ordre de 1,5 %, contre environ 3,7 % sur le marché. Ils pourront financer jusqu’à 20 000 équipements électriques : pompes à chaleur, véhicules, poids lourds, fours.

Le calendrier est long. L’Ademe ouvrira le 1er décembre 2026 un appel pour choisir les banques qui distribueront ces prêts, et les premiers seront accordés à partir du 1er février 2027.

Faisons le calcul pour une boulangerie qui emprunte 100 000 € pour un four électrique. À 3,7 %, la première année coûte environ 3 700 € d’intérêts. À 1,5 %, environ 1 500 €. Un peu plus de 2 000 € d’économie dès la première année, puis un peu moins chaque année à mesure que le capital est remboursé.

Conclusion

Le plan d’électrification ne change rien pour vous aujourd’hui, mais beaucoup à partir de janvier et février 2027. Une entreprise qui doit renouveler un utilitaire ou un équipement dans les six prochains mois a intérêt à caler son achat sur ce calendrier.

Comme pour les mesures du budget 2027, rien n’est acquis tant que les textes ne sont pas publiés. N’inscrivez pas la prime dans votre prévisionnel de trésorerie avant d’avoir un montant écrit. Mais si votre vieux fourgon peut tenir jusqu’en janvier, laissez-le rouler encore un peu.